～前回の続き～
お義母さんのスクーターを
探し、やっとのことで
ヤマハ ジョグ アプリオ
（外観、どちらかというと悪い。）
￥35,000 を購入。
現在は
「たまに極端にトルクが落ち、その後
急に吹けあがる。
（マフラーのつまり？プラグの劣化？燃料ホースのつまり？）」
を対応中。
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ヤマハ JOG アプリオ 再生日記
aanyです。
やらなければいけないことリスト
（気になることリストの残件）
・たまに極端にトルクが落ち、その後
急に吹けあがる。
（マフラーのつまり？プラグの劣化？燃料ホースのつまり？）
→マフラーつまり清掃は完了 結果NG…
→燃料ホースのつまりは一応 見ました（笑）
・タイヤの摩耗
だいぶ頑張った。。。
今一番の問題点。
まれにアクセルを開けると
急激にトルクが落ち
エンストしそうになる。がその後復活。
急に更け上がりってしまう。
（アイドリングも
暖気しないとつながらない。）
このままじゃお義母さんに危なくて
渡せない！！
ウイリーしちゃう！！
ということで
前回、
一応燃料ホースのつまり
（キャブ内にたまった古いガソリンを
抜く作業）
を実施しましたが結果NG….。
やはり
走行中、
アクセルを開けた時に
エンジンの回転が悪くなるのは改善されず・・・
うーむ。。。
あと思い当たるのは
プラグの劣化かな。。。
（あくまでも
素人の見解ですが。）
よし
プラグの交換をします！！
これが！
どーせ簡単だろーなと思っていたのですが
甘かった。
（後ほど書きますwww）
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それではプラグ交換開始！！
まず
慣れた手つきで
カバー類をどんどん外していきます♪
今回、カバーは何度外したことか・・・
ホコリだらけで汚いな～
プラグキャップはここ！！
バッテリーの下側にあります！
プラグレンチで外します。
（サイズB：ねじ14㎜、工具：20.8ミリ）
固っ！！
初めて外す場合かなり固いです。
力を入れると
車体が軽いので
持っていかれてしまいます。
格闘すること数10分・・・
やっとのことで外れてくれました・・・。
外すときは
ゆるんだ時の勢いで手をケガしないように・・・。
絶対に素手ではやらないほうがいいです。
（僕は素手でやって
負傷しました。。。）
外す前に潤滑材（クレ556とか）
吹いておいたほうがいいです。
はずしたプラグ
先っちょ
真っ白。。。これはまさか。。。
新しいプラグと
交換。
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逆の手順で
プラグキャップ、カバー類を戻して完了！！
かかった時間
30分程度。
手を軽く負傷。。。
さてこれでどーだ！
ほぼ変わらず。
ですが
一つ収穫！
プラグ先端の色です！
真っ白だったということは
低回転域の
ガソリン割合が薄い
可能性があるということ。
次はキャブのエアスクリューを
調整してみます。
これは理にかなってるので
期待できそう。
続く
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