ヤマハ JOG アプリオ 再生日記⑩ ~・・・あれ?止まりそう。~

~前回の続き~

お義母さんのスクーターを

地元の掲示板”ジモティー”にて

探し、やっとのことで

ヤマハ ジョグ アプリオ

(外観、どちらかというと悪い。)

¥35,000 を購入。

前回は

「ボディ(プラスチック部分)の傷除去。→ペーパーで研磨、シリコンスプレーでコーティング」

を対応しました。

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ヤマハ JOG アプリオ 再生日記


aanyです。

やらなければいけないことリスト

(気になることリスト)

・名義変更、自賠責保険名義変更。(完了)

・バイクカバー購入。→バイクカバーの購入。(完了)

・ヘルメット購入。→ヘルメットはあるものを流用。(完了)

・ファンカバー(エンジンカバー)の破損。→購入、交換(完了)

・キックペダル戻ってこない。→クランクケース内、キックギアのグリスアップ。(完了)

・ウインカーレンズ割れ→購入、交換(完了)

・ボディの黒い点々。→シリコンオフスプレーで除去(完了)

・ボディ(プラスチック部分)の傷除去。→ペーパーで研磨、シリコンスプレーでコーティング(完了)

・たまに極端にトルクが落ち、その後

急に吹けあがる。

(マフラーのつまり?プラグの劣化?燃料ホースのつまり?)

・タイヤの摩耗

だいぶ頑張った。。。

とりあえず

エンジンオイルも満タンに補充しました。

さて、ここから一番の問題点。

購入時、帰宅途中にも少し感じたんですが

ここ最近顕著になってきてる

まれにアクセルを開けると

急激にトルクが落ち

エンストしそうになる。がその後復活。

急に更け上がります。

(アイドリングも

暖気しないとつながらない。)

このままじゃお義母さんに危なくて

渡せない!!

ウイリーしちゃう!!

ので

この症状で

考えられることを

箇条書きにしてみよう。

(お金のかからない順で)


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トラブルシューティング

・ガソリンの劣化。

・点火プラグの劣化

・マフラーのつまり(アイドリングはこっちかな・・?)

・ガソリン経路のつまり

1.フューエルコック

2.キャブ前

3.キャブ内部

4.その他ホース

ガソリンの劣化と

燃料経路のつまりは

つながりのある内容ですな。

2次被害的な。

可能性としては

マフラー

ガソリンの劣化による

燃料経路のつまりが濃厚かな。。。

取り合えずは

ガソリンスタンドに

持って行って古いガソリンを

入れ替えてもらおう。

近所のスタンドまで

止まりそうになりながら

移動しました。

ガソリンスタンドに到着。

スタンド内の

スタッフを発見したので

事情を説明し

僕「燃料の入れ替えを

したいのですが。。」

とお願いしたところ

スタッフ「2輪はできません」

の一点張り。

僕「じゃあ

僕がここでガソリンを抜いたものを処理してもらうことは

出来ますか?」

スタッフ「抜いたガソリンの持ち込みは処理しますが、

ここでは困ります。」

スタンドスタッフの

取り合えず帰ってくれオーラが凄まじかったので

ガソリンの入れ替えは

断念しました。

さてどうしたものか。

先にマフラーを何とかしてみるかな。

2ストだし。

※あくまでも

素人が行っているメンテナンスですので

参考にされる場合は

自己責任でお願いいたします。

次の記事

⇒ヤマハ JOG アプリオ 再生日記 ~マフラー詰まり清掃、洗浄!!~

アプリオ記事まとめ

ヤマハ JOG アプリオ 再生日記 まとめ~再生までの道のり~

うーん困った。

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